CONTEXTE

Nous conduisons ces voitures d’ une nouvelle génération chaque jour.

Depuis la première Model S, Tesla a repoussé les limites du design en combinaison avec le coefficient de traînée le plus bas du marché. Ils y parviennent grâce à une obsession du détail. Cependant, nous n’avons pas ressenti le même effort en ce qui concerne la conception des roues. En 2012, Tesla a introduit le design original des jantes aérodynamiques de 19 pouces avec le lancement de la première génération de la Model S. Ce design a été rapidement abandonné et, aujourd’hui, il s’agit davantage d’une question de coût de production, en s’appuyant sur des enjoliveurs en plastique pour des raisons d’efficacité.

Il manquait quelque chose. Le challenge consiste à créer une roue qui soit en parfaite harmonie avec l’ingénierie et le design de la voiture.

Nous voulions la roue que Tesla n’a jamais faite. Une roue avec un beau design, la meilleure tenue de route et la consommation d’énergie minimale . Améliorant chaque détail.

LES FONDATEURS

Nous nous sommes rencontrés par le biais de la communauté des conducteurs de Tesla, une plateforme unique où l’on échange de nouvelles idées, pour en faire une analyse critique. En participant à des discussions sur les roues, l’efficacité et les choix limités, nous voulions quelque chose de plus. Alexander, conducteur de Tesla depuis 2014, est issu d’une famille d’entrepreneurs.

L’idée de Tesla consistant à créer la voiture la plus fun , qui se trouve être électrique, l’a rendu accro. Il aime préparer un bon dîner ou même emmener ses enfants voir un magnifique coucher de soleil avec son avion.

Rasmus, notre ingénieur en mécanique, est diplômé de l’Institut royal de technologie de Stockholm. Il pratique la pêche à la mouche avec ses frères pour se détendre, mais il est brillant dans sa façon de résoudre les tâches d’ingénierie les plus difficiles.

Ulrich, au travers de son travail et de son amour pour les voitures, ainsi que de son activité de photographe, a une vision particulière des trends du design et de l’ esthétisme au quotidien. Il aime emmener sa famille en voyage en Europe à bord de sa voiture électrique. Il est notre visionnaire créatif et notre âme dévouée .

La TNA est toujours détenue à 100 % par ses fondateurs.

PARTENAIRE DE PRODUCTION

À l’approche de notre 10e anniversaire, nous nous inscrivons dans la durée. TNA établit des relations durables avec des fournisseurs renommés.

En commençant par Fondmetal SpA, entreprise familiale italienne, comme partenaire de fabrication, nous avons récemment déménagé à Ronal AG en Suisse. Nos petites séries de roues forgées sont fabriquées dans des usines sélectionnées et approuvées par le TÜV.

En fait, nous ne travaillons qu’avec des fournisseurs dont la fabrication est approuvée par le TÜV allemand, ce qui est rare dans le secteur des roues de rechange.

Chaque type et taille de roue TNA est testé par un laboratoire tiers et des certificats sont délivrés, que vous pouvez facilement télécharger. Les homologations vont de ECE à KBA/ABE.