De Missie


We rijden elke dag in deze geavanceerde auto’s.

Nu hij in de tweede generatie zit, is de Model S nog steeds de mooiste sedan op de markt. Ze worden nooit oud. We konden echter niet hetzelfde gevoel van esthetiek voelen bij het zoeken naar wielen. Al in 2012 introduceerde Tesla het originele 19″-aerowielontwerp met de start van de eerste generatie Model S. Het werd snel stopgezet en tot op de dag van vandaag nooit opnieuw geëvalueerd. Er ontbrak iets. De uitdaging gaat over het maken van een wiel dat perfect in harmonie is met de techniek en het ontwerp van de auto.

We wilden het wiel dat Tesla nooit heeft gemaakt. Een wiel met een goed ontwerp, betere wegligging en minder energieverbruik. Op ieder aspect verbeterd.

Achtergrond


We hebben elkaar ontmoet via de Tesla Owners-community, een uniek platform waar vooruitstrevende ideeën worden gedeeld en kritisch worden geanalyseerd. Zweden en Duitsland namen deel aan discussies over wielen, efficiëntie en de beperkte keuzes voor ons allemaal. We wilden allemaal iets meer.

Alexander, de toegewijde Tesla-liefhebber, heeft een familieachtergrond van ondernemers in luchtvervoer en industrialisme. Tesla’s aanpak om de leukste auto te maken die toevallig ook elektrisch is, heeft hem verslaafd gemaakt. Hij houdt ervan om een lekker diner te koken of zelfs met zijn kinderen te vliegen om een prachtige zonsondergang met zijn vliegtuig te zien.

Rasmus, onze “hardcore” werktuigbouwkundige, studeerde af aan het Royal Institute of Technology in Stockholm. Vliegvissen met zijn broers doet hij om te ontspannen. Hij is onze analytische waarnemer, briljant in zijn manier om zelfs de meest uitdagende technische taken op te lossen.

Ulrich heeft door zijn werk met en liefde voor auto’s, en in de fotografie, een bijzondere kijk op designtrends en de mooie dingen in het leven. Hij neemt zijn familie graag mee op elektrische roadtrips door heel Europa. Hij is onze creatieve visionaire en zorgzame ziel. Hij brengt het team samen.

Onze Partner


Fondmetal S.p.A in Bergamo, Italië, vertegenwoordigt de zeldzame soort van een van de laatste familie wielfabrikanten.

Het toegewijde team wordt geleid door de vierde generatie van de Rumi-familie, Stefano Rumi. Zijn vader, wijlen Gabriele Rumi, nam in 1961 de ijzergieterij van de familie over (opgericht in 1908) en transformeerde deze in 1972 in Fondmetal en voorziet de Italiaanse auto-industrie van gespecialiseerde onderdelen. In de moeilijke tijden van de oliecrisis nam hij een risico en investeerde hij in state-of-the-art productieapparatuur voor lichtmetalen wielen, waardoor hij de afhankelijkheid van bestellingen van derden kon verminderen en zo onafhankelijk kon blijven.

Daarbij zorgde zijn aandacht voor detail en passie voor racen er natuurlijk toe dat Fondmetal een bron werd van de hoogste precisie-onderdelen voor de Formule 1. In de jaren ’90 gingen ze door pure passie, ervaring en toewijding zelfs de moeilijkste uitdaging aan: concurreren met hun eigen Formule 1-team tegen de zware gewichten die worden gesteund door de grote automerken. Hoewel het slechts twee seizoenen duurde, leidde de enorme aerodynamische kennis hoe verzameld bijgevolg tot FondTech windtunnel / R&D-centrum dat in het volgende decennium door Formule 1-teams werd gebruikt.

Deze unieke combinatie van technologie, vakmanschap, geschiedenis en passie maakte de beslissing voor ons gemakkelijk om onze partner in dit avontuur te kiezen.