PHILOSOPHIE DE CONCEPTION
Le travail de conception commence toujours par l’observation. Il s’agit de regarder la voiture sous différents angles. Quelles sont les caractéristiques qui la distinguent vraiment des autres ? Nous avons été séduits par la forme des rétroviseurs latéraux élégants, les poignées de porte affleurantes, la partie inférieure légèrement concave et peut-être le plus beau dos du design automobile, avec ses feux arrière caractéristiques. C’est ce qui nous a inspiré pour la conception de notre roue Razor.
THE RAZOR
Le Razor présente de nombreux éléments de design intéressants. La forme la plus reconnaissable est celle des « D » sculptés qui assurent la ventilation des freins. Par contraste, nous avons façonné un bol magnifiquement incurvé, créant des reflets profonds tout en reliant visuellement les « D » à la zone centrale. La forme du bol se poursuit jusqu’au bouchon central. Et les écrous de roue ? Dans un souci d’efficacité, nous les avons dissimulés derrière un cache avec un espace minimal. L’objectif est de créer une apparence nette et affleurante, tout comme les poignées de porte. Comme pièce maîtresse dans le bol souple, nous avons conçu un ornement détaillé et brillant avec un logo discret. L’ornement s’enroule parfaitement autour de notre bouchon central TNA qui est interchangeable avec le bouchon central OEM. Comment la conception va-t-elle de pair avec l’ingénierie ? Pour en savoir plus, consultez la page sur l’efficacité.
Notre quête incessante de la perfection nous a valu d’être récompensés au niveau international par le prestigieux Red Dot Award : Product Design, l’iF Design Award dans la discipline des produits, et à l’IAA de Francfort, nous avons été récompensés dans le cadre de l’Automotive Brand Contest du German Design Council, dans les catégories Brand Design et Future Mobility & Parts.
À VENIR : THE CLAW
Notre deuxième projet est actuellement à l’essai. Il s’agit d’une roue hybride qui utilise les propriétés de chaque matériau. L’aluminium est soigneusement sculpté en rayons organiques en forme de griffes, et la fibre de carbone est utilisée pour couvrir la vaste surface afin d’améliorer les performances aérodynamiques.
