FILOSOFIA DEL DESIGN

Il lavoro di progettazione inizia sempre con l’osservazione. Guardare l’auto da diverse prospettive. Quali sono le caratteristiche di design che la contraddistinguono? Siamo stati catturati dalla forma degli eleganti specchietti laterali, dalle maniglie delle portiere a filo, dalla parte inferiore leggermente concava e forse dal più bel posteriore del design automobilistico, con le sue caratteristiche luci posteriori. Questo ci ha ispirato nella progettazione della nostra ruota Razor.

THE RAZOR

Il Razor ha molti elementi di design interessanti. La forma più riconoscibile è la “D” scolpita che si occupa della ventilazione del freno. In contrasto con questa forma, abbiamo creato una splendida coppa curva, che crea riflessi profondi e collega visivamente le D con l’area centrale. La forma a scodella continua fino al tappo centrale. E i dadi? Nel nostro sforzo di efficienza li abbiamo nascosti dietro una copertura con uno spazio minimo. L’obiettivo è creare un aspetto pulito e a filo, proprio come le maniglie delle portiere. Come elemento centrale della coppa morbida abbiamo progettato un ornamento dettagliato e lucido con un logo discreto. L’ornamento è avvolto senza soluzione di continuità dal nostro tappo centrale TNA che è intercambiabile con il tappo centrale OEM. In che modo il design va di pari passo con la progettazione? Per saperne di più, consulta la pagina sull’efficienza.

ESPLORARE L'EFFICIENZA

La nostra incessante ricerca della perfezione ci ha portato ad essere premiati a livello internazionale con il prestigioso Red Dot Award: Product Design, l’iF Design Award nella disciplina del prodotto e all’IAA di Francoforte siamo stati premiati nell’Automotive Brand Contest del German Design Council, ottenendo un punteggio sia nella categoria Brand Design che in quella Future Mobility Parts.

IN ARRIVO: CHELA

Il nostro secondo progetto è attualmente in fase di test. Una ruota a materiale ibrido in cui utilizziamo le proprietà di ciascun materiale. L’alluminio viene accuratamente scolpito in raggi organici a forma di artiglio, mentre la fibra di carbonio viene utilizzata per ricoprire l’ampia superficie per ottenere prestazioni aerodinamiche.