La Mission


Nous conduisons ces voitures d’ une nouvelle génération chaque jour.

Aujourd’hui à sa troisième édition, le modèle S reste sans conteste la plus belle berline sur le marché. Elle est indémodable. Cela dit, nous ne ressentions pas la même perfection esthétique s’ agissant des roues. En 2012 déjà, Tesla a développé une première version du aero wheel 19 pouces avec le lancement de la première génération du Modèle S. Il a été rapidement abandonné et, à ce jour, jamais réévalué. Il manquait quelque chose. Il manquait quelque chose. Le challenge consiste à créer une roue qui soit en parfaite harmonie avec l’ingénierie et le design de la voiture.

Nous voulions la roue que Tesla n’a jamais faite. Une roue avec un beau design, la meilleure tenue de route et la consommation d’énergie minimale . Améliorant chaque détail.

l'histoire de fond


Nous nous sommes rencontrés par le biais de la communauté des conducteurs de Tesla, une plateforme unique où l’on échange de nouvelles idées, pour en faire une analyse critique. Suède et Allemagne se sont emparé de la thématique des roues, de leur performance et des choix limités en la matière. Nous voulions tous quelque chose de plus.

Alexander, un véritable passionné de Tesla, a des antécédents familiaux d’entrepreneurs dans le transport aérien et l’industrialisation. L’idée de Tesla consistant à créer la voiture la plus fun , qui se trouve être électrique, l’a rendu accro. Il aime préparer un bon dîner ou même emmener ses enfants voir un magnifique coucher de soleil avec son avion.

Rasmus, notre ingénieur mécanique “pur et dur”, est diplômé de l’Institut royal de technologie de Stockholm. Aimant pêcher à la ligne avec ses frères pour se détendre, il est notre observateur analytique, brillant dans sa façon de résoudre les tâches d’ingénierie les plus difficiles.

Ulrich, au travers de son travail et de son amour pour les voitures, ainsi que de son activité de photographe, a une vision particulière des trends du design et de l’ esthétisme au quotidien. Il aime emmener sa famille en voyage en Europe à bord de sa voiture électrique. Il est notre visionnaire créatif et notre âme dévouée . Il est celui qui nous rassemble.

Notre partenaire


Fondmetal S.p.A se situe à Bergame, en Italie. Il s’agit d’une des dernières entreprises familiales fabricant de roues, ce qui est devenu très rare.

L’équipe dévouée est dirigée par la quatrième génération de la famille Rumi, Stefano Rumi Son père- aujourd’hui décédé- Gabriele Rumi, a repris en 1961 la fonderie familiale (fondée en 1908) et l’a rebaptisée en 1972 en Fondmetal: elle fournit des pièces spécialisées à l’industrie automobile italienne Dans les moments difficiles de la crise pétrolière, il a pris un risque et a investi dans un équipement de pointe pour la fabrication de roues en alliage léger, ce qui lui a permis de réduire sa dépendance vis-à-vis des commandes de tiers et de rester indépendant.

Dans le processus, son souci du détail et sa passion pour la course ont naturellement conduit Fondmetal à devenir une source de pièces de haute précision pour la Formule 1. Dans les années 90, mus par leur passion, leur expérience et leur engagement, ils ont même relevé le défi le plus difficile : concourir avec leur propre équipe de Formule 1 contre les poids lourds soutenus par les grandes marques automobiles. Même si cela n’a duré que deux saisons, le vaste savoir-faire aérodynamique recueilli a conduit à la création de la soufflerie et du centre de R&D Fond Tech, utilisés par les équipes de Formule 1 au cours de la décennie suivante.

Cette combinaison unique de technologie, d’artisanat, d’histoire et de passion a rendu la décision facile pour nous de le prendre pour partenaire dans cette aventure.